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華夏時評:穩中求進 需求側改革擴內需

作者:本報評論員

來源:華夏時報

發布時間:2020-12-18 20:00:58

摘要:堅持穩中求進,是明年經濟工作的總基調,一個求字,體現的是積極主動;供給側結構性改革,再加需求側改革,需求牽引供給,供給創造需求,一對供給和需求,實現的是更高水平動態平衡的經濟運轉閉環。

華夏時評:穩中求進 需求側改革擴內需

2020不平凡,中國將是全球唯一實現正增長的主要經濟體,2021怎么干,如何把主動權牢牢抓在自己手中,12月11日,習近平總書記主持召開中央政治局會議,分析研究2021年經濟工作,首次提出“需求側改革”,成為了市場持續關注和熱議的話題。

堅持穩中求進,是明年經濟工作的總基調,一個求字,體現的是積極主動;供給側結構性改革,再加需求側改革,需求牽引供給,供給創造需求,一對供給和需求,實現的是更高水平動態平衡的經濟運轉閉環。

穩中求進,從供給側改革,到需求側改革,看似突然,其實并不突然,劉鶴副總理11月25日在《人民日報》上發表的5000字長文《加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局》,就對需求和供給關系給予了深刻的闡述,并且提出了要高度重視需求側管理。

中國經濟是一個大國經濟,“大國經濟的重要特征,就是必須實現內部可循環,并且提供巨大國內市場和供給能力,支撐并帶動外循環”,“市場是全球最稀缺的資源”,如果把話說透了,巨大國內市場和最稀缺的資源,其實就是巨大的國內市場需求。

這個巨大,不僅是現實規模的巨大,更是潛力的巨大,這是一個擁有14億人口、4億多中等收入群體的全球最大最有潛力的市場,而從供給能力看,擁有全球最完整、規模最大的工業體系和完善的配套能力,擁有1.3億戶市場主體和1.7億多受過高等教育或擁有各種專業技能的人才。

有供給,有需求,雙方的結合,才會得到內部大循環、內外雙循環的結果。因此,構建新發展格局,供給側改革和需求側改革都是應有之意。而需求側改革,最根本的還是擴大內需,把巨大的市場潛力變成市場現實需求。

而今天的擴大內需和之前的擴大內需,有沒有不同?有專家就認為,著力點應該和之前不一樣,應該是從投資轉向了消費。而擴大消費的一個內在要求,是減少貧富差距,所以房價還是要求平穩,房價的暴漲,本質是一種財富的轉移,拉大有房無房者的貧富差距,會在總量上減少全社會消費水平。促進房地產市場平穩健康發展是如此,強化反壟斷和防止資本無序擴張也是如此,因為壟斷的產生和資本無序擴張,結果依然是貧富差距的拉大。

減少貧富差距,促進消費,這是其一,而找到新的消費升級產品,這是其二,而最大的消費新增長點,可舉一例,就是新能源車市場,新能源車的發展,將會是一個產業升級,供給側和需求側改革的完美結合。

所以我們看到,各個地方政府對新能源車的關注和投入有前所未有的積極性。就在12月14日,上海市提出加快新能源汽車產業發展,原則同意《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃(2021-2025年)》和《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》并指出,新能源汽車正處于大發展時期,上海必須以時不我待的緊迫感,積極搶占產業制高點。要鼓勵不同技術路線競爭發展,加快公共領域新能源汽車的應用和充電樁的設施布局,全力打響上海新能源汽車品牌。

一部電動車,有著無窮的想象力,我們可以關注到特斯拉上海工廠,從2019年1月7日奠基到2019年10月23日正式落成投產,僅用了10個月不到的時間,而第一臺中國制造的特斯拉下線之后,美國特斯拉公司的股價已經從1500美元每股漲到了最高2700美元每股。

因此,千方百計擴大需求,把中國這個最大的市場需求發掘出來,這才是雙循環的關鍵所在,是供給側改革和需求側改革的對接。既然2021年經濟工作的總基調是穩中求進,那么,產業升級,擴大內需,都要擼起袖子加油干。

責任編輯:方鳳嬌 主編:公培佳

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